易车讯 日前，汽车智能安全评价体系(AI-SAP)和汽车智能驾舱评价体系(AI-CAP)正式发布。据介绍，汽车智能安全评价体系由招商局检测车辆技术研究院有限公司和清华大学联合发布。该评价体系预计2025年上半年发布首批测评结果，为自动驾驶汽车产品开发及迭代导入深度安全测评体系，加快高级别自动驾驶汽车产业化落地进程。
招商车研技术委员会常务副主任曹飞介绍，自动驾驶汽车正逐步迈向大规模量产，而自动驾驶技术在实际运用过程中可能存在的风险事故，受到行业和社会各界的广泛关注。此次发布的汽车智能安全评价体系具有“多天候、多要素、多工况、高覆盖”这四大特点，基于功能运行流程逻辑，分出4大层次，共7个测评维度，有50余项考评重点。
汽车智能驾舱评价体系由招商局检测车辆技术研究院有限公司、西部创源智行科技(重庆)有限公司、西部科学城智能网联汽车创新中心(重庆)有限公司联合发布。该评价体系的研究价值在于推动测评标准化和规范化，引导技术进步与创新，提升用户体验。具体来说，通过制定统一的测试评价规程，为智能驾舱的设计、开发和测试提供一套标准化的流程和方法，有助于提升整个行业的规范化水平。规程注重自然交互、高阶智驾、车云融合和多维安全等方面，旨在提升用户体验，帮助消费者更好地理解和选择智能驾舱产品。该评价体系设计了4个一级指标，共200余项测试参数。其有多方面亮点，如实现AI大模型自动化测评，引入了车路云一体化评价指标。
财险公司这两年有点“囧”。去年，财险公司承保利润为-108.44亿元，今年一季度，虽然该项数据转正，但在财险公司的前四大险种中，保费增长最快的健康险仍处于承保亏损状态；增速位居第二的责任险承保利润也大幅下降，在盈亏平衡边缘；而目前的承保盈利“担当”——车险的承保亏损预期则越来越强烈。
